第457章 另一个世界:没翼
1264年,2月15日,没翼港。
远洋舰队在古里港完成了贸易,并简单保养了一下船只,便继续踏上了西行的征途。
印度不愧是当今世界最富庶的地区(论及经济总量,这时代的印度还要超过中国,只是因为力量分散和宗教等因素,导致富而不强),古里以北的印度西海岸还有一连串规模不小的沿海商贸城市,既有唐商比较熟悉的上里、***、加里纳、华罗等港,也有后世殖民时代闻名的果阿、孟买、第乌等地,其中后面的几个虽然现在规模还不大,但无疑有着巨大的发展潜力。
但是,舰队没办法一个个访问过去。毕竟他们在古里已经完成了相当份额的贸易,售出了大量的东方货物,购入了不少印度特产,而这些港口的出产大多与古里重叠,所以即便东海人对他们很感兴趣,也没法逐次停靠过去,只能走马观花走一遍,略微侦察一下港口的人文、地理情况和市场行情,就直奔波斯湾而来了。
他们没有直接进入波斯湾,而是在入口外的没翼港停靠了下来。
没翼港,就是后世阿曼国的苏哈尔港,位于波斯湾东邻的阿曼湾南岸,是自古以来传统的贸易大港,也是绝大多数能到达大食地区的唐商的终点站。也就是说,即使已经走了这么远,也依然能在港中看到不少中式帆船和黑发的唐人,不得不令人感到亲切并万分感慨。
没翼此地有一道极为狭长的海湾,宽度仅有百米左右,却长达数公里。单从地图上看,还以为它是条大河的河口,然而并不是,阿拉伯半岛上干燥的沙漠气候供养不出这样的大河,这只是个神奇的海湾。这道海湾,自然就是没翼天然的港口了,不过里面水深不足,来自远方的大海船只能停泊在湾口的位置,几艘阿拉伯桨帆船殷勤地划了过来,帮助东海人停入了南岸的码头中。
韩松把停泊事务交给手下,自己站在舰桥上观察起了没翼港区的景象。虽说阿拉伯半岛干旱养不起大河,但没翼此地还真有一条淡水河——或者说,正是因为有这条珍贵的河流,这里才能建立起城市。得益于这条河流,这里不仅能建立起城市,还能栽种一些树木、开辟少量的农田,在放眼望去尽是土黄色的阿拉伯半岛上真是难能可贵。
这个时代的阿曼地区名义上归属于一个号称“巴努·纳巴汗”的家族统治。这个家族的老巢位于舍姆斯山南方的拜赫莱,当地山路险要,有数百年来历代强人修筑的要塞,极难攻拔。纳巴汗家的人就凭依拜赫莱要塞,一度控制了进出波斯湾的海陆商路,并用金钱的魔力压制住了当地影响力甚大的伊玛目们,说一不二。
不过到了现在,纳巴汗家族开枝散叶,各地零散的封建主也各有权柄,统治力远不如昔。如今的没翼不是由一家领主独有,因此也并没有严格意义上的城池,没有城墙,各类建筑散布在港湾南北两岸,摊子摊出去很大一片。偶尔能见到一个规模稍大的土黄色或白色的石质城堡,应当是当地领主的住所。港湾深处,还有一个规模不算小的造船厂,鉴于本地木材不多,原材料应该是从隔壁的印度运来的。
这些都不令他意外,令他意外的是,在南岸不远处,赫然有着一处有着鲜明飞檐斗拱中式特征的唐商居住区!
韩松把汪然叫来:“林钊,你看,那边可是你家货栈所在的地方?”
汪然见到了熟悉的地方,眼泪早已止不住地流了下来,呜咽着说道:“是,那边就是没翼城的唐坊,唐商的住所和货栈一般都设在那边!”
韩松的疑问仍然没得到解决:“等等,本地人就这么让你们建唐坊?你们在里面不烧香拜佛吃酒喝肉吗?”
汪然没领悟到他的疑惑:“是啊,逢年过节的时候,还舞狮燃竹呢。”
韩松是真惊了:“这样也行?这里的人不都是回回吗,他们能看得惯你们这么做?”
汪然依然眨巴着眼:“还行啊……虽然都是回回,但都挺和善的,对我们唐人也不欺压,只是比回回要多交一份税,说是赚十纳一,实际上都没交那么多。不过,也确实有些唐商为了省这笔钱去信了回教的,数典忘祖……”
实际上,这个时代的天方教文明对异教还是相当宽容的,虽说不能与中国人比,但至少比基督教文明更为开放。在天方教治下的地区,普遍容忍基督教、犹太教、拜火教等异教活动,对唐人的传统习俗也就更不会干涉了,只是会通过对异教徒收取什一税的方式潜移默化地传播天方教——但有些苏丹或埃米尔因此会更欢迎异教徒,因为有异教徒就能收到税啊!
韩松还是有些意外:“这么好说话?我还以为回回都是凶神恶煞的呢。”
汪然虽然曾经一度被大食海盗掳掠为奴,但在这点上还是颇为公正的:“提督说笑了,您之前见过的大食人都是海商,海上讨生活的能有什么好人——呃,我不是说您……总之,百样米养百样人,不管是哪国的人,都有好有坏有奸有忠。这陆上的大食回回,也如同中土的寻常百姓,虽说也有恶人,但大部分还是和善的。”
韩松叹了口气,虽然意外,但想想似乎有利无害,于是换了个话题:“对了,上次你说为什么唐商都只到没翼就停了来着?”
汪然往西北边一指,说道:“打那边过去,有一道海峡,大食人称‘忽鲁模思’的,入口窄,大船不易通行……也不尽是因为这个,再窄也有几十里,船怎么都能进去的,只是因为大食朝廷在那边设了市舶司收税,越大的船税越高,所以唐船进去就不划算了,还不如就在没翼港把货卸了,卖与当地坐商,他们自有门路用小船运过去避税,双方都得益。”
韩松笑了一下,果然商人们自然会朝着利润最大的方向行动啊……但他很快想起了什么,又问道:“等等,大食不是已经被蒙古人灭国了吗?怎么还有收税的?”
汪然摸了摸头:“是有此事……但我们对大食国和波斯国的政局也不了解,不知道那边到底是什么情况,但直到去年,忽鲁模思仍然有拦路收税的。反正我们这些唐商也只到没翼,那边收不收也不关我们的事,所以对此并没有太多过问。”
韩松眼中闪过精光,这里面似乎有文章啊!
……
2月21日。
这几年来,大食生意其实是没有以前好做了的。原因显而易见,富庶的两河流域被蒙古人所摧残,市场根基被破坏,贸易额自然就大受影响了。不过自从旭烈兀建立起伊尔汗国之后,就开始将两河和波斯地区当作根本之地来经营,局势也稳定了下来,市场渐渐开始了恢复的进程。
到了今天,虽然离当年帆樯紧蹙的全盛景象还差得远,但没翼港也恢复了不少生气。实际上萧条对东海人也不是全无好处,至少竞争者也少了,再加上有汪然的协助,所以他们在没翼港的贸易还算顺利。舰队所带来的瓷器、丝绸等东方商品在这里卖出了启航以来的最高价,而沿途收集来的香料也有一个不错的利润。
本地也能收购到一些西方特色商品,比如著名的波斯地毯、玻璃器等等,当然,舰队对后者不太感兴趣。不过,本地依然有大量能平衡贸易的东西,一是从各地源源不断流入的金银币,二是本地出产的铜锭——没翼港西南有一个巨大的铜坑,本地炼铜业发达,而铜材是唐商最喜欢的货物之一。除此之外,对于东海人来说,他们还有一种另类的商品需求,那就是此行的终极目的之一:阿拉伯马。
阿拉伯马是中东地区结出的最伟大的瑰宝之一,是对世界良马育种影响最大的品种,没有之一。当它走出沙漠、被世人所认知之后,便迅速而普遍地被各国引进、改良自己的马种(除了中国)。在后世,几乎没有一种名马是没有阿拉伯马血统的。
实际上,“阿拉伯马”这个名字甚至比“阿拉伯民族”出现得还要早。“阿拉伯”这个词根在当地语言中的意思是“沙漠、来自沙漠的”,顾名思义,阿拉伯马就是一种来自于沙漠之中的品种。它由阿拉伯半岛上的游牧民族贝都因人所培养,贝都因部族文化中有一种“血统崇拜”的传统,这一点用在人类社会中自然显得落伍,但若是用到马儿身上,则无意中契合了良种选育的要义。他们怀着宗教般的虔诚,将马匹种群中最优秀的马挑选出来,只让它们交配繁衍,精心供养,这样千百年一代代持续下来,就选育出了一种性能完全超脱于自然马种的良马,也就是范龙城朝思暮想的阿拉伯马。
阿拉伯马身形矫健,体型在各类马中不算最大,但也比东方常见的蒙古马要高大不少,肩高可达140-150cm(蒙古马超过135就算高了),在这个营养普遍不良的年代甚至比不少人都高。它有着极为优异的骑乘性能,不但在短距离奔跑中有闪电般的速度,更为珍贵的是在长途跋涉中也有极佳的耐力——毕竟是沙漠品种,耐力不够的话是撑不过恶劣环境下动辄几百公里的迁徙的。而且经过贝都因人长年选育,野马桀骜难训的性格基本被去除,虽然活泼好动,但极为聪颖和通人性,与人亲近、容易训练,适合用于作战。唯一的缺点就是负重能力稍有欠缺(但还是比蒙古马强),在以重骑兵冲锋陷阵为主的中世纪是个尴尬,但是进入了火器时代之后,骑兵不再需要装备厚重的铠甲,负重显著降低,它机动性和服从性的优势就大大体现出来了。
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远洋舰队在古里港完成了贸易,并简单保养了一下船只,便继续踏上了西行的征途。
印度不愧是当今世界最富庶的地区(论及经济总量,这时代的印度还要超过中国,只是因为力量分散和宗教等因素,导致富而不强),古里以北的印度西海岸还有一连串规模不小的沿海商贸城市,既有唐商比较熟悉的上里、***、加里纳、华罗等港,也有后世殖民时代闻名的果阿、孟买、第乌等地,其中后面的几个虽然现在规模还不大,但无疑有着巨大的发展潜力。
但是,舰队没办法一个个访问过去。毕竟他们在古里已经完成了相当份额的贸易,售出了大量的东方货物,购入了不少印度特产,而这些港口的出产大多与古里重叠,所以即便东海人对他们很感兴趣,也没法逐次停靠过去,只能走马观花走一遍,略微侦察一下港口的人文、地理情况和市场行情,就直奔波斯湾而来了。
他们没有直接进入波斯湾,而是在入口外的没翼港停靠了下来。
没翼港,就是后世阿曼国的苏哈尔港,位于波斯湾东邻的阿曼湾南岸,是自古以来传统的贸易大港,也是绝大多数能到达大食地区的唐商的终点站。也就是说,即使已经走了这么远,也依然能在港中看到不少中式帆船和黑发的唐人,不得不令人感到亲切并万分感慨。
没翼此地有一道极为狭长的海湾,宽度仅有百米左右,却长达数公里。单从地图上看,还以为它是条大河的河口,然而并不是,阿拉伯半岛上干燥的沙漠气候供养不出这样的大河,这只是个神奇的海湾。这道海湾,自然就是没翼天然的港口了,不过里面水深不足,来自远方的大海船只能停泊在湾口的位置,几艘阿拉伯桨帆船殷勤地划了过来,帮助东海人停入了南岸的码头中。
韩松把停泊事务交给手下,自己站在舰桥上观察起了没翼港区的景象。虽说阿拉伯半岛干旱养不起大河,但没翼此地还真有一条淡水河——或者说,正是因为有这条珍贵的河流,这里才能建立起城市。得益于这条河流,这里不仅能建立起城市,还能栽种一些树木、开辟少量的农田,在放眼望去尽是土黄色的阿拉伯半岛上真是难能可贵。
这个时代的阿曼地区名义上归属于一个号称“巴努·纳巴汗”的家族统治。这个家族的老巢位于舍姆斯山南方的拜赫莱,当地山路险要,有数百年来历代强人修筑的要塞,极难攻拔。纳巴汗家的人就凭依拜赫莱要塞,一度控制了进出波斯湾的海陆商路,并用金钱的魔力压制住了当地影响力甚大的伊玛目们,说一不二。
不过到了现在,纳巴汗家族开枝散叶,各地零散的封建主也各有权柄,统治力远不如昔。如今的没翼不是由一家领主独有,因此也并没有严格意义上的城池,没有城墙,各类建筑散布在港湾南北两岸,摊子摊出去很大一片。偶尔能见到一个规模稍大的土黄色或白色的石质城堡,应当是当地领主的住所。港湾深处,还有一个规模不算小的造船厂,鉴于本地木材不多,原材料应该是从隔壁的印度运来的。
这些都不令他意外,令他意外的是,在南岸不远处,赫然有着一处有着鲜明飞檐斗拱中式特征的唐商居住区!
韩松把汪然叫来:“林钊,你看,那边可是你家货栈所在的地方?”
汪然见到了熟悉的地方,眼泪早已止不住地流了下来,呜咽着说道:“是,那边就是没翼城的唐坊,唐商的住所和货栈一般都设在那边!”
韩松的疑问仍然没得到解决:“等等,本地人就这么让你们建唐坊?你们在里面不烧香拜佛吃酒喝肉吗?”
汪然没领悟到他的疑惑:“是啊,逢年过节的时候,还舞狮燃竹呢。”
韩松是真惊了:“这样也行?这里的人不都是回回吗,他们能看得惯你们这么做?”
汪然依然眨巴着眼:“还行啊……虽然都是回回,但都挺和善的,对我们唐人也不欺压,只是比回回要多交一份税,说是赚十纳一,实际上都没交那么多。不过,也确实有些唐商为了省这笔钱去信了回教的,数典忘祖……”
实际上,这个时代的天方教文明对异教还是相当宽容的,虽说不能与中国人比,但至少比基督教文明更为开放。在天方教治下的地区,普遍容忍基督教、犹太教、拜火教等异教活动,对唐人的传统习俗也就更不会干涉了,只是会通过对异教徒收取什一税的方式潜移默化地传播天方教——但有些苏丹或埃米尔因此会更欢迎异教徒,因为有异教徒就能收到税啊!
韩松还是有些意外:“这么好说话?我还以为回回都是凶神恶煞的呢。”
汪然虽然曾经一度被大食海盗掳掠为奴,但在这点上还是颇为公正的:“提督说笑了,您之前见过的大食人都是海商,海上讨生活的能有什么好人——呃,我不是说您……总之,百样米养百样人,不管是哪国的人,都有好有坏有奸有忠。这陆上的大食回回,也如同中土的寻常百姓,虽说也有恶人,但大部分还是和善的。”
韩松叹了口气,虽然意外,但想想似乎有利无害,于是换了个话题:“对了,上次你说为什么唐商都只到没翼就停了来着?”
汪然往西北边一指,说道:“打那边过去,有一道海峡,大食人称‘忽鲁模思’的,入口窄,大船不易通行……也不尽是因为这个,再窄也有几十里,船怎么都能进去的,只是因为大食朝廷在那边设了市舶司收税,越大的船税越高,所以唐船进去就不划算了,还不如就在没翼港把货卸了,卖与当地坐商,他们自有门路用小船运过去避税,双方都得益。”
韩松笑了一下,果然商人们自然会朝着利润最大的方向行动啊……但他很快想起了什么,又问道:“等等,大食不是已经被蒙古人灭国了吗?怎么还有收税的?”
汪然摸了摸头:“是有此事……但我们对大食国和波斯国的政局也不了解,不知道那边到底是什么情况,但直到去年,忽鲁模思仍然有拦路收税的。反正我们这些唐商也只到没翼,那边收不收也不关我们的事,所以对此并没有太多过问。”
韩松眼中闪过精光,这里面似乎有文章啊!
……
2月21日。
这几年来,大食生意其实是没有以前好做了的。原因显而易见,富庶的两河流域被蒙古人所摧残,市场根基被破坏,贸易额自然就大受影响了。不过自从旭烈兀建立起伊尔汗国之后,就开始将两河和波斯地区当作根本之地来经营,局势也稳定了下来,市场渐渐开始了恢复的进程。
到了今天,虽然离当年帆樯紧蹙的全盛景象还差得远,但没翼港也恢复了不少生气。实际上萧条对东海人也不是全无好处,至少竞争者也少了,再加上有汪然的协助,所以他们在没翼港的贸易还算顺利。舰队所带来的瓷器、丝绸等东方商品在这里卖出了启航以来的最高价,而沿途收集来的香料也有一个不错的利润。
本地也能收购到一些西方特色商品,比如著名的波斯地毯、玻璃器等等,当然,舰队对后者不太感兴趣。不过,本地依然有大量能平衡贸易的东西,一是从各地源源不断流入的金银币,二是本地出产的铜锭——没翼港西南有一个巨大的铜坑,本地炼铜业发达,而铜材是唐商最喜欢的货物之一。除此之外,对于东海人来说,他们还有一种另类的商品需求,那就是此行的终极目的之一:阿拉伯马。
阿拉伯马是中东地区结出的最伟大的瑰宝之一,是对世界良马育种影响最大的品种,没有之一。当它走出沙漠、被世人所认知之后,便迅速而普遍地被各国引进、改良自己的马种(除了中国)。在后世,几乎没有一种名马是没有阿拉伯马血统的。
实际上,“阿拉伯马”这个名字甚至比“阿拉伯民族”出现得还要早。“阿拉伯”这个词根在当地语言中的意思是“沙漠、来自沙漠的”,顾名思义,阿拉伯马就是一种来自于沙漠之中的品种。它由阿拉伯半岛上的游牧民族贝都因人所培养,贝都因部族文化中有一种“血统崇拜”的传统,这一点用在人类社会中自然显得落伍,但若是用到马儿身上,则无意中契合了良种选育的要义。他们怀着宗教般的虔诚,将马匹种群中最优秀的马挑选出来,只让它们交配繁衍,精心供养,这样千百年一代代持续下来,就选育出了一种性能完全超脱于自然马种的良马,也就是范龙城朝思暮想的阿拉伯马。
阿拉伯马身形矫健,体型在各类马中不算最大,但也比东方常见的蒙古马要高大不少,肩高可达140-150cm(蒙古马超过135就算高了),在这个营养普遍不良的年代甚至比不少人都高。它有着极为优异的骑乘性能,不但在短距离奔跑中有闪电般的速度,更为珍贵的是在长途跋涉中也有极佳的耐力——毕竟是沙漠品种,耐力不够的话是撑不过恶劣环境下动辄几百公里的迁徙的。而且经过贝都因人长年选育,野马桀骜难训的性格基本被去除,虽然活泼好动,但极为聪颖和通人性,与人亲近、容易训练,适合用于作战。唯一的缺点就是负重能力稍有欠缺(但还是比蒙古马强),在以重骑兵冲锋陷阵为主的中世纪是个尴尬,但是进入了火器时代之后,骑兵不再需要装备厚重的铠甲,负重显著降低,它机动性和服从性的优势就大大体现出来了。
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