第153章 剧烈地抖动
随着高度不断地下降,杨洛的脸色也逐渐变得严肃起来,双眼在正前方和高度表之间来回切换。
高度一百米,拉杆改平。
这是一块面积最够大的沙漠,基本上可以说是一马平川,试飞院在此安装了不少监控设备,非常的荒凉。
平时也没有什么人进去,主要是大路进不去,只能抄小道,而熟悉的本地人都知道这块沙漠是干什么的,轻易不会往里面钻。
杨洛扫了眼地平仪,显示战机已经处于平飞状态,随后杨洛不再关注仪表盘,集中所有注意力凝视前方,头脑异常冷静。
在低空,仪表盘还没有眼睛来得直观好使。
没有犹豫,直接左手推节流阀,右手稳定战机,同时打开了加力装置。
低空大表速,不打开加力怎么能行?怎么突破音障?
“轰!”
航空燃油注入加力燃烧室剧烈地燃烧,给战机提供巨大的推力,机尾的尾喷管喷射出橘红色的高温火焰,形成一道扇形强气流,吹向后方。
歼-10C在低空发出震天的咆哮声,怒吼着,速度在飙升。
900公里每小时!
1000公里每小时!
如果是非电传操控,杨洛此时得用力往前压杆,才能保持住战机平飞,否则战机的机头就会抬起爬升。
战机之所以能在空中平飞,那是因为机翼的升力和机身本身的重力保持平衡,而飞机的升力大小其中一个因素就是速度,当速度增加时,机翼切割气流所产生的升力相应地会增大,这时机头自然而然就会上仰。
以前的非电传操控战机,在平飞加速时都得要压杆才能保持飞机不会爬升。
但现在得益于电传操控系统,杨洛根本不需要前压杆,只需要把操纵杆稳定在中间即可,系统自动会配平,让战机保持平飞。
1100公里每小时!
大地扑面而来,似乎要往杨洛脸上糊一样,承受着高额过载的杨洛没有一丝惧怕,依然很平静地注视着前方。
继续加速。
1200公里每小时!
此时的座舱里面的噪音很大,杨洛自己呼吸的声音,发动机的咆哮声等混合在一起,一股脑地往杨洛耳朵里钻。
虽然杨洛戴的TK-10C头盔具有降噪的功能,把噪音已经减到比较小,但声音依然还是很大。
下一秒,战机进入了跨音速区域,超音速飞行必须跨越的禁区。
白色的雾状气体围绕在机头前方,因为压力、温度急剧变化所形成的激波出现。
正是因为低空大表速需要进入超音速飞行,所以必须避开群众聚集区。
就现在的这个激波威力巨大,如果扫过人群,在严重的时候可能会造成人的耳膜穿孔,如果扫过了建筑物,会造成玻璃全部粉碎。
战机在跨音速区域艰难前行,轰鸣着。
终于,歼-10C还是破入了超音速之中,一朵音爆云之后,杨洛进入了一个安静的世界之中,已经走到了声音的前面去了。
世界变得祥和。
但杨洛的心却提了起来,务必专注,这是他从没有飞过的科目,在百米低空进入超音速,非常危险。
同时歼-10C开始出现抖动,虽然幅度很小,但杨洛依然感觉到了。
“报告塔台,在进入超音速后,飞机开始出现轻微的抖动。”杨洛报告道。
试飞院的塔台监控室,所有人在各自忙碌着,墙壁上的大屏幕上清晰地显示了歼-10C的飞行状姿态。
如此低的高度,却有如此高的速度,让所有人都暗自捏了一把汗,一个个面色严肃。
当杨洛的话语响起,所有人都变得紧张起来,飞机出现抖动,代表快要迫近飞机机体强度的极限了。
有不少参加过歼-10试飞的人犹记得,歼-10在千米空中进入超音速时也出现了抖动。
千米空中和百米空中的大气稠密度完全不同,现在歼-10C在百米进入超音速才出现抖动,说明这十多年来在飞机材料上取得了长足的进步,或许歼-10C在百米也能飞到一千四百多的速度。
“塔台收到,缓慢增加速度,不要着急,时刻注意机体情况,随时向我报告。”王总师脸色严肃地看着监控屏幕,凝重地说道。
“明白。”杨洛语气很平静地回答道,继续加速。
随着速度不断地增加,歼-10C的抖动幅度也在增加。
当速度再增加一百多,空速表的速度显示为一千四百公里每小时的时候,歼-10C在剧烈地抖动,所有的机体的各个部件都在抖动,包括尾翼、平尾、垂尾、仪表盘等都在抖。
杨洛感觉身体都已经不属于自己了,因为被固定在弹射座椅上,跟随着机体如筛子般抖个不停。
此时的杨洛,只要一个操作失误,或者无法控制住自己的手抖动,都将来不及反应,陷入万劫不复之境,只能被挂在墙上。
歼-10C在呻吟,仿佛下一秒就要支撑不住,就要散架解体。
杨洛承受着高额过载,也承受着巨大的心理压力,速度快,杨洛不怕,在高空中更快的速度杨洛都飞过,他现在就怕飞机承受不住。
要知道,此时的歼-10C是承受着极大的压力,每一平方米所承受的压力达到了不可想象的九千三百多公斤,也就是说,此时的歼-10C每一平方米的面积上,都相当于有近十吨的东西压在上面。
这么大的压力意味着什么,意味着此时的歼-10C就算不解体,哪怕只是座舱玻璃盖破碎了,杨洛的身上就会瞬间被压上十吨的东西。
那会是个什么样的结果,可能杨洛就成肉沫随风飘扬了,连一块完整的组织结构都找不到了。
如果说飞机解体的话,结果同样不会好到哪里去。
在歼-10C的解体过程中,飞机的震颤会在瞬间把杨洛给抖得没有了知觉,会跟随歼-10C一起解体散掉。
假如说杨洛没有被抖得失去知觉,成功跳伞,依然没有生还的机会。
现在歼-10C外面的气流载荷非常大,跳出去也是散掉,就类似在一辆快速急驶的汽车上,如果扔出来一块豆腐一样,很快就会被气流给化成粉沫。
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高度一百米,拉杆改平。
这是一块面积最够大的沙漠,基本上可以说是一马平川,试飞院在此安装了不少监控设备,非常的荒凉。
平时也没有什么人进去,主要是大路进不去,只能抄小道,而熟悉的本地人都知道这块沙漠是干什么的,轻易不会往里面钻。
杨洛扫了眼地平仪,显示战机已经处于平飞状态,随后杨洛不再关注仪表盘,集中所有注意力凝视前方,头脑异常冷静。
在低空,仪表盘还没有眼睛来得直观好使。
没有犹豫,直接左手推节流阀,右手稳定战机,同时打开了加力装置。
低空大表速,不打开加力怎么能行?怎么突破音障?
“轰!”
航空燃油注入加力燃烧室剧烈地燃烧,给战机提供巨大的推力,机尾的尾喷管喷射出橘红色的高温火焰,形成一道扇形强气流,吹向后方。
歼-10C在低空发出震天的咆哮声,怒吼着,速度在飙升。
900公里每小时!
1000公里每小时!
如果是非电传操控,杨洛此时得用力往前压杆,才能保持住战机平飞,否则战机的机头就会抬起爬升。
战机之所以能在空中平飞,那是因为机翼的升力和机身本身的重力保持平衡,而飞机的升力大小其中一个因素就是速度,当速度增加时,机翼切割气流所产生的升力相应地会增大,这时机头自然而然就会上仰。
以前的非电传操控战机,在平飞加速时都得要压杆才能保持飞机不会爬升。
但现在得益于电传操控系统,杨洛根本不需要前压杆,只需要把操纵杆稳定在中间即可,系统自动会配平,让战机保持平飞。
1100公里每小时!
大地扑面而来,似乎要往杨洛脸上糊一样,承受着高额过载的杨洛没有一丝惧怕,依然很平静地注视着前方。
继续加速。
1200公里每小时!
此时的座舱里面的噪音很大,杨洛自己呼吸的声音,发动机的咆哮声等混合在一起,一股脑地往杨洛耳朵里钻。
虽然杨洛戴的TK-10C头盔具有降噪的功能,把噪音已经减到比较小,但声音依然还是很大。
下一秒,战机进入了跨音速区域,超音速飞行必须跨越的禁区。
白色的雾状气体围绕在机头前方,因为压力、温度急剧变化所形成的激波出现。
正是因为低空大表速需要进入超音速飞行,所以必须避开群众聚集区。
就现在的这个激波威力巨大,如果扫过人群,在严重的时候可能会造成人的耳膜穿孔,如果扫过了建筑物,会造成玻璃全部粉碎。
战机在跨音速区域艰难前行,轰鸣着。
终于,歼-10C还是破入了超音速之中,一朵音爆云之后,杨洛进入了一个安静的世界之中,已经走到了声音的前面去了。
世界变得祥和。
但杨洛的心却提了起来,务必专注,这是他从没有飞过的科目,在百米低空进入超音速,非常危险。
同时歼-10C开始出现抖动,虽然幅度很小,但杨洛依然感觉到了。
“报告塔台,在进入超音速后,飞机开始出现轻微的抖动。”杨洛报告道。
试飞院的塔台监控室,所有人在各自忙碌着,墙壁上的大屏幕上清晰地显示了歼-10C的飞行状姿态。
如此低的高度,却有如此高的速度,让所有人都暗自捏了一把汗,一个个面色严肃。
当杨洛的话语响起,所有人都变得紧张起来,飞机出现抖动,代表快要迫近飞机机体强度的极限了。
有不少参加过歼-10试飞的人犹记得,歼-10在千米空中进入超音速时也出现了抖动。
千米空中和百米空中的大气稠密度完全不同,现在歼-10C在百米进入超音速才出现抖动,说明这十多年来在飞机材料上取得了长足的进步,或许歼-10C在百米也能飞到一千四百多的速度。
“塔台收到,缓慢增加速度,不要着急,时刻注意机体情况,随时向我报告。”王总师脸色严肃地看着监控屏幕,凝重地说道。
“明白。”杨洛语气很平静地回答道,继续加速。
随着速度不断地增加,歼-10C的抖动幅度也在增加。
当速度再增加一百多,空速表的速度显示为一千四百公里每小时的时候,歼-10C在剧烈地抖动,所有的机体的各个部件都在抖动,包括尾翼、平尾、垂尾、仪表盘等都在抖。
杨洛感觉身体都已经不属于自己了,因为被固定在弹射座椅上,跟随着机体如筛子般抖个不停。
此时的杨洛,只要一个操作失误,或者无法控制住自己的手抖动,都将来不及反应,陷入万劫不复之境,只能被挂在墙上。
歼-10C在呻吟,仿佛下一秒就要支撑不住,就要散架解体。
杨洛承受着高额过载,也承受着巨大的心理压力,速度快,杨洛不怕,在高空中更快的速度杨洛都飞过,他现在就怕飞机承受不住。
要知道,此时的歼-10C是承受着极大的压力,每一平方米所承受的压力达到了不可想象的九千三百多公斤,也就是说,此时的歼-10C每一平方米的面积上,都相当于有近十吨的东西压在上面。
这么大的压力意味着什么,意味着此时的歼-10C就算不解体,哪怕只是座舱玻璃盖破碎了,杨洛的身上就会瞬间被压上十吨的东西。
那会是个什么样的结果,可能杨洛就成肉沫随风飘扬了,连一块完整的组织结构都找不到了。
如果说飞机解体的话,结果同样不会好到哪里去。
在歼-10C的解体过程中,飞机的震颤会在瞬间把杨洛给抖得没有了知觉,会跟随歼-10C一起解体散掉。
假如说杨洛没有被抖得失去知觉,成功跳伞,依然没有生还的机会。
现在歼-10C外面的气流载荷非常大,跳出去也是散掉,就类似在一辆快速急驶的汽车上,如果扔出来一块豆腐一样,很快就会被气流给化成粉沫。
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