第15章 千里走单骑
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拉升,保持水平飞行,杨洛通过无线电呼叫塔台:“塔台,801已完成单飞动作科目任务,准备执行转场飞行任务,请求建立航线,完毕。”
在空军,转场飞行是一个很重要的的训练科目。而此次转场任务成功与否,直接决定此次单飞的最终结果。
“塔台收到,准许建立航线,完毕。”胡中铭听到杨洛的请求后,马上回应道。
得到许可,杨洛拉杆抬头爬升高度,同时转向西北,说出了离开基地的最后一句话:“塔台,再见。”
801,走起!
胡中铭凝重地道:“再见,801,祝你胜利返航。“
在杨洛的档案里,胡中铭并没有找到多少有关杨洛转场飞行的记录。因此,胡中铭不在乎杨洛这次单飞中的技术表现,更加看中的是转场飞行的成败。
北塔场站,驻扎的是31师121团,在祖国的最北端,距东岭场站1000多公里,巡航速度飞行需要1个多小时。
从地面看去,801号歼-7G逐渐爬升消失,机身隐没在云层之间。
杨洛加驾驶歼-7G一直上升至11000米高度后才改平飞出,这个高度是歼-7G以巡航速度飞行最经济、最省油的高度。
“轰!“
涡喷-13F航空引擎的咆哮声传遍九天,可惜这个高度,声音只有杨洛能听到。
高度11000米,巡航速度970千米/小时,801歼-7G沿着航线平稳飞行中。
身下是白云朵朵,11000米的高度把白云都踩在脚下。少了云层的遮挡,阳光都显得格外强烈,还好是从背后射过来,不至于刺眼。
此时的杨洛,就一个感觉,无聊到爆。
单纯的平飞,说实话,是一件很无聊的事情。
独自一个人的飞行,没有人说话,没有其他声音,只有航空引擎的声音。
“忒无聊了,没有激情啊!“杨洛感叹道,决定自己找点激情。
于是,一拉杆踩舵,飞机旋转半圈,变成头下脚上,倒扣着飞。
接下来,如果有人能看见的话,就能看到一架战机在天上沿着东北方向上做着各种机动。
斤斗、上升转弯、盘旋、上升横滚……
不影响航向的机动轮着来,也顾不得什么节省航油,只要能在规定的时间内到达北塔场站就行。
“我去,时间不够了。“
沿预定的航线飞行一个小时后,杨洛扫了眼手腕上的军用机械手表,发现如果以巡航速度飞行的话,在规定的时间内根本就到达不了北塔场站。
没得说,只有一个办法了,超音速。
打开加力开关,高性能航油注入加力燃烧室,引擎的咆哮声更加响亮,如同旱雷一般。
加速!
座舱仪表盘内的飞行参数疯狂变化,空速表上的数字跳跃着提升。
1000千米/小时!
1100千米/小时!
1200千米/小时!
歼-7G的速度疯狂提升,很快就进入跨音速区域,几秒后,突破跨音速区域,进入超音速飞行。
世界开始变得安静,座舱内唯有杨洛自己的呼吸声。
“美妙的超音速,宁静、祥和,让人迷恋。“杨洛轻声说道。
经过短暂的超音速飞行后,估摸着已经把时间给追回来了,杨洛关闭了加力装置,脱离超音速回归到巡航速度。
看了眼经纬仪,已经快要抵达北塔场站上空,杨洛压杆低头,降低高度。
还未看到北塔场站,杨洛就打开机载无线电通信系统,接入北塔塔台加密频道,进行呼叫:“呼叫北塔塔台,801执行转场任务,申请进入禁飞区,我机即将在北塔场站降落,完毕。”
军事机关和重要政府机关上空的空域皆为禁飞区,陌生的飞行器,进入禁飞区前必须得到许可,否则一发导弹过来,就可能变成天空中灿烂的焰火。
“塔台收到,801,准许进入禁飞区,完毕。”马上,北塔塔台就给出了答复。
继续飞行,北塔场站出现在杨洛眼里,操纵飞机降低高度,降低航速,飞抵北塔场站上空。
“呼叫北塔塔台,801请求降落,完毕。”杨洛再次呼叫,以便得到降落许可和气象数据。
北塔塔台回应道:“801,风向135,风速4米秒,阵风6米秒,场压954,4号跑道已净空,可以降落,完毕。”
“801收到,准备降落,完毕。“
在北塔场站上空飞过四转弯,放下起落架,瞄准4号跑道,放襟翼。
降落,刹车。
杨洛没有释放减速伞,过不了多久他就要再次起飞,没有时间给机务整理减速伞的时间。
在滑行中,杨洛再次得到塔台的指示:“801,进入六号牵引道,到六号停机坪补给航油,完毕。“
杨洛回应道:“801明白,完毕。“
歼-7G在六号牵引道处滑行转弯,在地勤的旗语指挥下,进入六号停机坪。
刹车,关闭航电系统,关闭航空引擎。
“快!“
在安全区域外等候的机务人员跑步向着801歼-7G前进,一早他们就接到通知,会有一架歼-7G降落补给航油。
一人推着登机梯靠着机身上,爬上登机梯打开座舱玻璃盖,另有人围绕机身进行检查,还有一辆加油车开过来,准备加注航油。
此次转场飞行之所以降落北塔场站,就是因为返航的航油不够,需要补给。
杨洛下机后,退到一旁不影响机务工作的地方,打量着六号停机坪边上的机库。
机库里面停着两架战机,有别与歼-7G的战机。
“‘恶棍’歼-10。“杨洛一眼就认出来这是什么战机。
进气道改变,由机头改在机腹,这是相对于二代机明显的改变,以及进气道上方的扰流片。正是由于这六根棍子状的扰流片存在,让歼-10得到了一个‘恶棍’的外号。
不需要看着其他,仅看这两个特点,就在告诉杨洛这是歼-10,国产三代半战机。
杨洛眼里满是羡慕之色,这也是他想要飞的机型,奈何失之交臂。
机库不是说进就能进的,杨洛只能远远地看着,过过眼瘾。
十多分钟后,歼-7G补给完毕,检修也结束了,机务组长走上前来,敬礼报告:“飞行员同志,飞机准备完毕,请你接收。“
正在观看歼-10的杨洛回过神,收回不舍的眼神,回礼后道:“麻烦你们了。“
绕机身一周,仔细检查,虽说是自己刚刚驾驶的战机,对机身情况了如指掌,但是还是要按照规定进行检查。
确认没有问题,杨洛在交接文件上签字,拿着飞行头盔,再次爬上歼-7G的座舱。
按照规定的操作流程走了一遍,杨洛驾驶801重返蓝天,从降落到再次起飞,用时约二十分钟。
只要在规定的时间内返回东岭场站,此次单飞任务就宣告胜利结束。
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拉升,保持水平飞行,杨洛通过无线电呼叫塔台:“塔台,801已完成单飞动作科目任务,准备执行转场飞行任务,请求建立航线,完毕。”
在空军,转场飞行是一个很重要的的训练科目。而此次转场任务成功与否,直接决定此次单飞的最终结果。
“塔台收到,准许建立航线,完毕。”胡中铭听到杨洛的请求后,马上回应道。
得到许可,杨洛拉杆抬头爬升高度,同时转向西北,说出了离开基地的最后一句话:“塔台,再见。”
801,走起!
胡中铭凝重地道:“再见,801,祝你胜利返航。“
在杨洛的档案里,胡中铭并没有找到多少有关杨洛转场飞行的记录。因此,胡中铭不在乎杨洛这次单飞中的技术表现,更加看中的是转场飞行的成败。
北塔场站,驻扎的是31师121团,在祖国的最北端,距东岭场站1000多公里,巡航速度飞行需要1个多小时。
从地面看去,801号歼-7G逐渐爬升消失,机身隐没在云层之间。
杨洛加驾驶歼-7G一直上升至11000米高度后才改平飞出,这个高度是歼-7G以巡航速度飞行最经济、最省油的高度。
“轰!“
涡喷-13F航空引擎的咆哮声传遍九天,可惜这个高度,声音只有杨洛能听到。
高度11000米,巡航速度970千米/小时,801歼-7G沿着航线平稳飞行中。
身下是白云朵朵,11000米的高度把白云都踩在脚下。少了云层的遮挡,阳光都显得格外强烈,还好是从背后射过来,不至于刺眼。
此时的杨洛,就一个感觉,无聊到爆。
单纯的平飞,说实话,是一件很无聊的事情。
独自一个人的飞行,没有人说话,没有其他声音,只有航空引擎的声音。
“忒无聊了,没有激情啊!“杨洛感叹道,决定自己找点激情。
于是,一拉杆踩舵,飞机旋转半圈,变成头下脚上,倒扣着飞。
接下来,如果有人能看见的话,就能看到一架战机在天上沿着东北方向上做着各种机动。
斤斗、上升转弯、盘旋、上升横滚……
不影响航向的机动轮着来,也顾不得什么节省航油,只要能在规定的时间内到达北塔场站就行。
“我去,时间不够了。“
沿预定的航线飞行一个小时后,杨洛扫了眼手腕上的军用机械手表,发现如果以巡航速度飞行的话,在规定的时间内根本就到达不了北塔场站。
没得说,只有一个办法了,超音速。
打开加力开关,高性能航油注入加力燃烧室,引擎的咆哮声更加响亮,如同旱雷一般。
加速!
座舱仪表盘内的飞行参数疯狂变化,空速表上的数字跳跃着提升。
1000千米/小时!
1100千米/小时!
1200千米/小时!
歼-7G的速度疯狂提升,很快就进入跨音速区域,几秒后,突破跨音速区域,进入超音速飞行。
世界开始变得安静,座舱内唯有杨洛自己的呼吸声。
“美妙的超音速,宁静、祥和,让人迷恋。“杨洛轻声说道。
经过短暂的超音速飞行后,估摸着已经把时间给追回来了,杨洛关闭了加力装置,脱离超音速回归到巡航速度。
看了眼经纬仪,已经快要抵达北塔场站上空,杨洛压杆低头,降低高度。
还未看到北塔场站,杨洛就打开机载无线电通信系统,接入北塔塔台加密频道,进行呼叫:“呼叫北塔塔台,801执行转场任务,申请进入禁飞区,我机即将在北塔场站降落,完毕。”
军事机关和重要政府机关上空的空域皆为禁飞区,陌生的飞行器,进入禁飞区前必须得到许可,否则一发导弹过来,就可能变成天空中灿烂的焰火。
“塔台收到,801,准许进入禁飞区,完毕。”马上,北塔塔台就给出了答复。
继续飞行,北塔场站出现在杨洛眼里,操纵飞机降低高度,降低航速,飞抵北塔场站上空。
“呼叫北塔塔台,801请求降落,完毕。”杨洛再次呼叫,以便得到降落许可和气象数据。
北塔塔台回应道:“801,风向135,风速4米秒,阵风6米秒,场压954,4号跑道已净空,可以降落,完毕。”
“801收到,准备降落,完毕。“
在北塔场站上空飞过四转弯,放下起落架,瞄准4号跑道,放襟翼。
降落,刹车。
杨洛没有释放减速伞,过不了多久他就要再次起飞,没有时间给机务整理减速伞的时间。
在滑行中,杨洛再次得到塔台的指示:“801,进入六号牵引道,到六号停机坪补给航油,完毕。“
杨洛回应道:“801明白,完毕。“
歼-7G在六号牵引道处滑行转弯,在地勤的旗语指挥下,进入六号停机坪。
刹车,关闭航电系统,关闭航空引擎。
“快!“
在安全区域外等候的机务人员跑步向着801歼-7G前进,一早他们就接到通知,会有一架歼-7G降落补给航油。
一人推着登机梯靠着机身上,爬上登机梯打开座舱玻璃盖,另有人围绕机身进行检查,还有一辆加油车开过来,准备加注航油。
此次转场飞行之所以降落北塔场站,就是因为返航的航油不够,需要补给。
杨洛下机后,退到一旁不影响机务工作的地方,打量着六号停机坪边上的机库。
机库里面停着两架战机,有别与歼-7G的战机。
“‘恶棍’歼-10。“杨洛一眼就认出来这是什么战机。
进气道改变,由机头改在机腹,这是相对于二代机明显的改变,以及进气道上方的扰流片。正是由于这六根棍子状的扰流片存在,让歼-10得到了一个‘恶棍’的外号。
不需要看着其他,仅看这两个特点,就在告诉杨洛这是歼-10,国产三代半战机。
杨洛眼里满是羡慕之色,这也是他想要飞的机型,奈何失之交臂。
机库不是说进就能进的,杨洛只能远远地看着,过过眼瘾。
十多分钟后,歼-7G补给完毕,检修也结束了,机务组长走上前来,敬礼报告:“飞行员同志,飞机准备完毕,请你接收。“
正在观看歼-10的杨洛回过神,收回不舍的眼神,回礼后道:“麻烦你们了。“
绕机身一周,仔细检查,虽说是自己刚刚驾驶的战机,对机身情况了如指掌,但是还是要按照规定进行检查。
确认没有问题,杨洛在交接文件上签字,拿着飞行头盔,再次爬上歼-7G的座舱。
按照规定的操作流程走了一遍,杨洛驾驶801重返蓝天,从降落到再次起飞,用时约二十分钟。
只要在规定的时间内返回东岭场站,此次单飞任务就宣告胜利结束。
PS1:感谢支持北燕,给北燕推荐票的朋友,名字太多,且很多是数字的,就不一个一个去写了,北燕会把你们记在心里,是你们给了北燕写作的动力。另外打赏的朋友会在文章开头具名感谢,无论多少,都是对北燕支持,也同样感谢你们。
PS2:更新问题:因为还要上班,更新做不到稳定,星期一至星期六,一天一更或两更,视情况而定,星期天三更,若有事,会提前告知请假。
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