第130章 进入驾驶舱
机舱内,依然响着广播,一个女乘务员在通过广播安抚一众旅客。
杨洛目光扫过乘务员,没见着乘务长,沉声说道:“我是空军飞行员,你们乘务长呢?带我去见她。”
飞机还在轻微的摇摆,一个女乘务员扶着座椅靠背,稳住身体,回答道:“飞行员同志,你好,广播里的就是我们乘务长,我马上带你去找她,请跟我来。”
话未说完,已经踉踉跄跄地跑向驾驶舱的方向。
杨洛严肃地扫视了一遍头等舱的众旅客,意思不言而喻,赶紧跟上女乘务员,穿过头等舱,来到贴着非工作人员禁止入内的区域。
驾驶舱前,女乘务长一手正拿着通话器,一手捂着脑袋,正在向全飞机旅客广播。
“乘务长,有位部队飞行员找你。”女乘务员急急忙忙说道。
杨洛向女乘务长敬礼,径直问道:“你好,我是现役空军飞行员,飞机出了什么故障?”
“晓蓝,你来广播。”女乘务长眼睛一亮,把通话器赛道女乘务员手中,随后对杨洛急忙说道,“飞行员同志,你来的太及时了,驾驶舱右风挡玻璃破裂,一些仪表已经破裂,机长不见踪影,现在飞机是副机长在操控,但副机长的飞行经验太少了,稳定不住飞机。”
驾驶舱门上有一个观察窗口,可以透过这个窗口观察到驾驶舱的具体情况。
杨洛走到窗口前,透过玻璃往驾驶舱看去,只见驾驶舱的右侧风挡玻璃不见踪影,机长位置上也空无一人,应该是被吸出了驾驶舱外,已经牺牲了。
右侧的副机长倒是还在,正在竭力控制飞机,但貌似力不从心。
显然,这个副机长应该是刚取得民航飞行资格的新飞,而且是民航自己培训的飞行员,不是部队转业加入民航的飞行员。
民航之所以喜欢部队转业的飞行员,一是培训成本低,只要稍加培训就可以执飞,二是部队转业的飞行员有丰富的飞行经验,甚至有些飞行员还有处理过特情的经验。
民航自己的培训飞行员不仅要话大量的时间金钱,而且飞行技术比不上转业飞行员,特别是处理特情方面。
飞行员之间一直存在一个鄙视链,空军鄙视海航,海航鄙视陆航,陆航鄙视民航。
民航之所以垫底,就是因为民航飞行员真正的操作只有两个,起飞和降落,其他时间基本上处于自动飞行状态,人称傻瓜式操作。
如果说现在副机长的位置是一个部队转业的飞行员,哪怕是从陆航转业,也完全能驾驭住飞机,安全地到达目的地。
“副机长,听到请回话……”女乘务长拿起另一个通话器,呼叫道。
然而,副机长正全力以赴操控飞机,根本没有办法拿起通话器来回答,本来戴在头上的耳机也不知踪影。
“打开舱门,立刻。”杨洛望着驾驶舱内的情形,判断出副机长没有办法安全地降落,立刻做出选择,不容置疑地道。
女乘务长大喜,副机长有几斤几两她很清楚,如今这个年轻的空军飞行员自愿进入驾驶舱再好不过了,但还是提醒道:“飞行员同志,驾驶舱失压,你这样进入……”
不等女乘务长说完,杨洛坚决地说道:“你想飞机里的人都丢掉性命吗?不想就立刻给我打开舱门。”
女乘务长听到这话,忙对在一旁广播的女乘务员说道:“晓蓝,马上广播,让所有空乘组和旅客做好准备,机舱马上会失压,戴好氧气面罩。”
晓蓝点点头,拿起通话器,开始广播:“所有旅客朋友们和空乘组人员注意,请所有人戴好氧气面罩……”
等晓蓝广播了一遍,女乘务长才面向驾驶舱门,利用乘务长的权限,强制开启驾驶舱门。
等驾驶舱门顶端的指示灯显示绿色,女乘务长用力想要推开驾驶舱门,然而力量太小,杨洛急忙走上前,双手使劲前推,合两人之力,紧闭的驾驶舱门才缓缓打开。
处于增压状态的机舱同失压正处于低温低压状态的驾驶舱接触,机舱内气压急剧下降造成的气流运动,以及飞机高速飞行产生的气流汇合在一起。
瞬间,一股强劲的的狂风袭来,疯狂自打开的驾驶舱门往机舱里肆虐,从头等舱一路刮到经济舱,机舱里马上成失压状态,各种警示灯纷纷亮起。
“抓紧。”杨洛大声提醒了一声,毫不犹豫钻进驾驶舱中,回身把驾驶舱门重新关闭。
一进入驾驶舱,就感觉到一道道犹如刀子般的寒风,在脸上肆虐,吹得生疼。
高空之中,低压低温低氧,杨洛立马感觉到呼吸困难,身体有了异常的反应。
“CZ9636,听到请回答!CZ9636,听到请回答!……”机载无线电通信系统里,不停地传出不知哪里的近进空管管制员的呼叫声音,声音非常急促焦急。
副机长一直无暇理会,连杨洛进入驾驶舱都不敢回头看一眼,双眼一直紧紧地盯着眼前的仪表盘上。
驾驶舱的环境相当恶劣,杨洛顶着强劲的寒风,艰难地爬到机长座椅上,把安全带在身上固定好,拉下氧气面罩,深深地吸了一口氧气,双眼扫过仪表盘,只见好些仪表已经碎裂,明显有撞击的痕迹。
杨洛猜测应该是风挡玻璃碎裂时,内外产生强大的压力差,把机长吸走的时候,机长的身体撞击造成的。
“CZ9636,听到请回答!CZ9636,听到请回答!……”焦急的呼叫一直不断重复着。
杨洛拿过耳机研究一番戴上,按下通话键,说道:“你好,CZ9636收到,你是哪里的近进空管管制?”
无线电频道内,陷入死一般的安静,唯有电磁干扰的声音。
不是机长的声音,一个陌生的声音出现在驾驶舱内,近进管制员一阵懵逼后,意识到出事了,心中一沉,赶紧问道:“我是西南空管管制中心,你又是谁?怎么会出现在驾驶舱内?”
“我是现役空军飞行员。”杨洛回答道,“飞机右风挡破裂,机长被吸出机外,飞机现在由副机长在操控,但副机长明显飞行经验不够,不能保证飞行安全,现在我准备接管飞机驾驶。”
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杨洛目光扫过乘务员,没见着乘务长,沉声说道:“我是空军飞行员,你们乘务长呢?带我去见她。”
飞机还在轻微的摇摆,一个女乘务员扶着座椅靠背,稳住身体,回答道:“飞行员同志,你好,广播里的就是我们乘务长,我马上带你去找她,请跟我来。”
话未说完,已经踉踉跄跄地跑向驾驶舱的方向。
杨洛严肃地扫视了一遍头等舱的众旅客,意思不言而喻,赶紧跟上女乘务员,穿过头等舱,来到贴着非工作人员禁止入内的区域。
驾驶舱前,女乘务长一手正拿着通话器,一手捂着脑袋,正在向全飞机旅客广播。
“乘务长,有位部队飞行员找你。”女乘务员急急忙忙说道。
杨洛向女乘务长敬礼,径直问道:“你好,我是现役空军飞行员,飞机出了什么故障?”
“晓蓝,你来广播。”女乘务长眼睛一亮,把通话器赛道女乘务员手中,随后对杨洛急忙说道,“飞行员同志,你来的太及时了,驾驶舱右风挡玻璃破裂,一些仪表已经破裂,机长不见踪影,现在飞机是副机长在操控,但副机长的飞行经验太少了,稳定不住飞机。”
驾驶舱门上有一个观察窗口,可以透过这个窗口观察到驾驶舱的具体情况。
杨洛走到窗口前,透过玻璃往驾驶舱看去,只见驾驶舱的右侧风挡玻璃不见踪影,机长位置上也空无一人,应该是被吸出了驾驶舱外,已经牺牲了。
右侧的副机长倒是还在,正在竭力控制飞机,但貌似力不从心。
显然,这个副机长应该是刚取得民航飞行资格的新飞,而且是民航自己培训的飞行员,不是部队转业加入民航的飞行员。
民航之所以喜欢部队转业的飞行员,一是培训成本低,只要稍加培训就可以执飞,二是部队转业的飞行员有丰富的飞行经验,甚至有些飞行员还有处理过特情的经验。
民航自己的培训飞行员不仅要话大量的时间金钱,而且飞行技术比不上转业飞行员,特别是处理特情方面。
飞行员之间一直存在一个鄙视链,空军鄙视海航,海航鄙视陆航,陆航鄙视民航。
民航之所以垫底,就是因为民航飞行员真正的操作只有两个,起飞和降落,其他时间基本上处于自动飞行状态,人称傻瓜式操作。
如果说现在副机长的位置是一个部队转业的飞行员,哪怕是从陆航转业,也完全能驾驭住飞机,安全地到达目的地。
“副机长,听到请回话……”女乘务长拿起另一个通话器,呼叫道。
然而,副机长正全力以赴操控飞机,根本没有办法拿起通话器来回答,本来戴在头上的耳机也不知踪影。
“打开舱门,立刻。”杨洛望着驾驶舱内的情形,判断出副机长没有办法安全地降落,立刻做出选择,不容置疑地道。
女乘务长大喜,副机长有几斤几两她很清楚,如今这个年轻的空军飞行员自愿进入驾驶舱再好不过了,但还是提醒道:“飞行员同志,驾驶舱失压,你这样进入……”
不等女乘务长说完,杨洛坚决地说道:“你想飞机里的人都丢掉性命吗?不想就立刻给我打开舱门。”
女乘务长听到这话,忙对在一旁广播的女乘务员说道:“晓蓝,马上广播,让所有空乘组和旅客做好准备,机舱马上会失压,戴好氧气面罩。”
晓蓝点点头,拿起通话器,开始广播:“所有旅客朋友们和空乘组人员注意,请所有人戴好氧气面罩……”
等晓蓝广播了一遍,女乘务长才面向驾驶舱门,利用乘务长的权限,强制开启驾驶舱门。
等驾驶舱门顶端的指示灯显示绿色,女乘务长用力想要推开驾驶舱门,然而力量太小,杨洛急忙走上前,双手使劲前推,合两人之力,紧闭的驾驶舱门才缓缓打开。
处于增压状态的机舱同失压正处于低温低压状态的驾驶舱接触,机舱内气压急剧下降造成的气流运动,以及飞机高速飞行产生的气流汇合在一起。
瞬间,一股强劲的的狂风袭来,疯狂自打开的驾驶舱门往机舱里肆虐,从头等舱一路刮到经济舱,机舱里马上成失压状态,各种警示灯纷纷亮起。
“抓紧。”杨洛大声提醒了一声,毫不犹豫钻进驾驶舱中,回身把驾驶舱门重新关闭。
一进入驾驶舱,就感觉到一道道犹如刀子般的寒风,在脸上肆虐,吹得生疼。
高空之中,低压低温低氧,杨洛立马感觉到呼吸困难,身体有了异常的反应。
“CZ9636,听到请回答!CZ9636,听到请回答!……”机载无线电通信系统里,不停地传出不知哪里的近进空管管制员的呼叫声音,声音非常急促焦急。
副机长一直无暇理会,连杨洛进入驾驶舱都不敢回头看一眼,双眼一直紧紧地盯着眼前的仪表盘上。
驾驶舱的环境相当恶劣,杨洛顶着强劲的寒风,艰难地爬到机长座椅上,把安全带在身上固定好,拉下氧气面罩,深深地吸了一口氧气,双眼扫过仪表盘,只见好些仪表已经碎裂,明显有撞击的痕迹。
杨洛猜测应该是风挡玻璃碎裂时,内外产生强大的压力差,把机长吸走的时候,机长的身体撞击造成的。
“CZ9636,听到请回答!CZ9636,听到请回答!……”焦急的呼叫一直不断重复着。
杨洛拿过耳机研究一番戴上,按下通话键,说道:“你好,CZ9636收到,你是哪里的近进空管管制?”
无线电频道内,陷入死一般的安静,唯有电磁干扰的声音。
不是机长的声音,一个陌生的声音出现在驾驶舱内,近进管制员一阵懵逼后,意识到出事了,心中一沉,赶紧问道:“我是西南空管管制中心,你又是谁?怎么会出现在驾驶舱内?”
“我是现役空军飞行员。”杨洛回答道,“飞机右风挡破裂,机长被吸出机外,飞机现在由副机长在操控,但副机长明显飞行经验不够,不能保证飞行安全,现在我准备接管飞机驾驶。”
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